Diferencia entre los distintos Manubrios Renthal
Manubrio Fatbar Renthal:
El Renthal Fatbar cuenta con un perfil de pared cónica, que mide 1-1 / 8 «en el área de sujeción y 7/8» en los extremos de la barra. Este diseño único elimina la necesidad de un cruce transversal, lo que permite que la barra se flexione y absorba los impactos mejor que las barras estándar de 7/8″ lo que aumenta el confort y reduce la fatiga del piloto.
Características:
El diseño sin barra de 1-1 / 8″ reduce el peso, al tiempo que mantiene la resistencia.
Fabricado en aluminio 7010 T6 para reducir las vibraciones.
Granallado para mayor vida útil y máxima durabilidad.
Extremo moleteado del embrague para un deslizamiento mínimo del agarre.
Pad Fatbar incluido.
Rejilla de posicionamiento para ajustes precisos.
Acabado anodizado para máxima resistencia a la corrosión.
Manubrio Renthal 7/8″:
La aleación 7010 T6 fue diseñada específicamente para la construcción del manubrio, ofreciendo ahorro de peso, resistencia y excelentes propiedades de amortiguación de vibraciones. La construcción de alta calidad, combinada con el sistema patentado de abrazadera de barra de refuerzo cruzado, permite que las barras Renthal de 7/8 «brinden la cantidad perfecta de flexibilidad y resistencia requeridas para la conducción de Motocross y Supercross.
Características:
Manillar de 7/8″ de diámetro exterior.
Fabricado en aluminio 7010 T6 para reducir las vibraciones.
Granallado para mayor vida útil y máxima durabilidad.
Extremo moleteado del embrague para un deslizamiento mínimo del agarre.
Almohadilla de barra incluida.
Rejilla de posicionamiento para ajustes precisos.
Acabado anodizado para máxima resistencia a la corrosión.
Manillares Renthal Twinwall:
Presenta una construcción patentada de doble tubo que se basa en los mismos principios observados en la industria aeronáutica, esto da como resultado el manubrio de Motocross más sólido del mundo. Además, el sistema de sujeción de perno único unido, liviano y usado en el refuerzo transversal aumenta la resistencia de la barra, al tiempo que permite cierta flexión para mejorar la absorción de impactos.
Características:
Manillar de gran tamaño de 1-1 / 8 «que ofrece máxima resistencia, ahorro de peso y seguridad.
La construcción Twinwall consta de dos tubos de aleación de aluminio, uno dentro del otro
El tubo exterior es de aluminio anodizado 7010 T73 de 1-1 / 8 «, que ofrece una resistencia extrema al daño mecánico y la corrosión.
El tubo interior es de aluminio 706 T6 de resistencia ultra alta de 7/8 «, anodizado duro para resistir el desgaste del tubo del acelerador y los controles.
Los sellos de goma cubren la superposición de la junta para mantener los elementos fuera.
Rejilla de posicionamiento grabada con láser para ajustes precisos.
Almohadilla de barra incluida.
Extremo moleteado del embrague para mayor adherencia de agarre.
